top of page

Архитектурные памятники Роттердама

Updated: Mar 29


Начало знакомства с городом происходит традиционно на Центральном вокзале | Centraal station. Новая станция, открытая в 2014 году, представляет собой крупный транспортный узел Нидерландов, вписавший второй по величине город страны в ее развитую транспортную сетку. Поездка до международного аэропорта Schiphol займет всего 25 минут. Также с центрального вокзала Роттердама можно уехать в путешествие на поезде в соседнюю Бельгию или дальше во Францию (соответственно, от получаса езды до Антверпена и чуть больше двух с половиной часов до Парижа). Площадь перед вокзалом позволяет свободно расходиться довольно многочисленному потоку пассажиров, а также проводить здесь различные мероприятия. Парковка на 750 машин и 2’500 велосипедов перенесена под землю, автобусные и трамвайные остановки, а также стоянки такси спроектированы с боков здания, так что город достойно встречает прибывающих гостей широкой пешеходной площадью.

Наиболее известные и ставшие символом города небоскребы, построенные звездными современными архитекторами и образующие самый популярный роттердамский вид, расположены на “Манхэттене” города - острове в южной части относительно вокзала. Wilhelminapier - бывшая зона портовых складов, в 1990-х годах начала развиваться как бизнес-проект для портовых служб, но сейчас это еще и популярный для проживания район города с современной инфраструктурой, модными ресторанами, культурным центром и музеем.

1 октября 2014 года в Роттердаме королевой Максимой официально был открыт Марктхал | Markthal, ставший новой архитектурной точкой притяжения города - крытый рынок в форме арки с жилыми корпусами по обеим сторонам и подземной парковкой. Абсолютными инновациями этого проекта признаны фасады здания высотой 42 метра, полностью застекленные, благодаря каркасу из стальных тросов, пропускающие дневной свет и сохраняющие ощущение открытости и доступности рыночных площадей, а также гигантское художественное панно “Рог изобилия” художника Арно Коэнена на потолке площадью 11’000 м2.

Следующий амбициозный архитектурный проект в Роттердаме - здание музейного хранилища Депо музея Бойманс ван Бёнинген | Depot Boijmans Van Beuningen. 7-этажное здание высотой 39,5м будет иметь форму чаши диаметром от 40 до 60 метров, увеличивающимся с высотой. Здесь планируют разместить хранилище коллекции музея (это решит проблему попадания влаги в существующее хранилище старого здания), центр экспертизы, кинотеатр, кафе, презентационные залы, парк скульптур и открытую зеленую веранду на крыше, с которой будет открываться новый панорамный городской вид (здание строят на территории парка и обещают, что все деревья, которые пришлось пересадить из-за стройки, будут возвращены обратно, но уже на крышу нового здания), а зеркальные внешние стены позволят вписать здание в небольшой участок музейной площади и позволить ему максимально слиться с окружающей средой.

Акцент города на современную архитектуру связан с трагическими событиями II Мировой войны. 14 мая 1940 года Роттердам подвергся бомбардировке немецкой авиации, в результате которой весь центр города был полностью уничтожен. После того, как были разобраны руины и демонтированы все прежние коммуникации Роттердам превратился в “чистый лист”, на котором современные градостроители спроектировали совершенно новый город. Из исторических достопримечательностей сохранились городская Ратуша | Stadhuis и Церковь Св. Лаврентия | Laurenskerk.

Выше я писала о районе Wilhelminapier с самыми известными роттердамскими небоскребами. На их фоне на самом краю стоит отель Нью-Йорк | New York Hotel - бывший офис судоходной компании Holland America Line - в также уцелевшем модерновом здании начала ХХ века. Отсюда отправлялись пассажирские корабли в Америку вплоть до 1971 года.

Еще одно сохранившееся здание в стиле модерн стоит в уютной старой гавани города. Белый дом | Witte Huis был построен в 1898 году и стал тогда самым высоким небоскребом в Европе.

Несколько сохранившихся построек из экспериментальной архитектуры прошлого:

Бывший дом директора Неллефабрик Альбертуса Сонневелда, построенный в 1933 году, вошел в историю под именем дома Сонневелда | Sonneveld Huis и считается одним из наиболее хорошо сохранившихся зданий голландского конструктивизма. Проект включает в себя как архитектуру, так и дизайн интерьера и мебель. Дом-музей, в котором бережно сохранены все детали интерьера и арт-объекты, открыт для посетителей. Дом находится в музейном квартале, о котором я расскажу в отдельном посте. Соседняя модернистская вилла построена в 1938 - сейчас здесь музей Шабо | Cabot museum.

Дизайн кафе De Unie - в пяти минутах ходьбы от Центрального вокзала - также отдает дань голландской конструктивистской группе начала ХХ века De Stijl. Фасад из четких прямоугольников и квадратов основных цветов (красный, желтый, синий) напоминает композиции самого известного члена группы Пита Мондриана. Первое здание кафе было построено в 1925 году по проекту участника De Stijl Якобуса Ауда, но не выдержало немецкой бомбардировки 1940 года. В 1986 году почти на том же месте возникло новое здание с копией первоначального фасада. Сейчас здесь днем работает кафе, а ночью бар и ночной клуб.

Кубические дома | Cubic houses - эксперимент 1980-х годов - жилые дома с наклонными стенами. Каждый из 38 домов представляет собой куб, стоящий на собственной вершине. Один из таких домов открыт для посетителей и всего за 2 евро можно побывать внутри этого странного и неудобного пространства.

Кубические дома находятся возле станции Blaak - одна остановка на поезде от Центрального вокзала - площадь, где стоит Markthal и здания так называемой архитектуры Blaak.

Считается, что лучший вид на город открывается с высоты 185 метров Евромачты | Euromast, построенной в 1960 году. Но вам я открою секрет, что из моего окна открывается вид не хуже))

bottom of page